| Электрички поедут с автомобилями |
Cтраница 1 из 2 13 ноября зампред правительства Российской Федерации Дмитрий Козак провел совещание по вопросам, связанным со строительством совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — Красная Поляна (Адлер — горнолыжный курорт «Альпика-Сервис»).На встрече были внесены изменения в проект, основнная их цель -- сохранение уникальной рощи краснокнижного дерева самшита колхидского, оказавшуюся на пути у строителей в районе комплекса тоннелей № 2. На этом участке протяженностью 1000 м в соответствии с первоначальным проектом предполагалось строительство 255-метрового моста, далее дорога должна была идти по насыпи. Но насыпь, что совершенно очевидно, уничтожила бы все, что попало бы в зону ее строительства и, как выяснилось, перекрыла бы миграционные тропы животных. Поэтому ОАО «РЖД» выступило с инициативой построить на этом участке мост и эстакаду.Даже несмотря на то, что такой вариант сделает строительство совмещенной дороги Адлер — Красная Поляна дороже на 183 миллиона рублей, он в итоге обсуждения был принят. Таким образом, площадь невосполнимо изымаемой земли в этом месте сократилась в 10 раз, что позволит сохранить более 2 тысяч экземпляров самшита. Как заявил вице-премьер правительства России, «и в дальнейшем мы намерены принимать такие решения, если будет возникать подобная альтернатива».«Мы все прекрасно понимаем, что любое развитие, строительство любого объекта на неосвоенных территориях — это ущерб природной среде, — сказал Дмитрий Козак. — Но мы должны находить технологические решения, чтобы сделать ущерб природе минимальным. Мы будем об этом заботиться, это приоритет правительства». Во сколько теперь обойдется строительство совмещенной авто- и железной дороги Адлер — Красная Поляна, пока неизвестно.По словам Дмитрия Козака, о стоимости всех работ на трассе говорить пока рано, потому что еще не закончено проектирование, и еще не вся документация прошла экспертизу. Но расходы постоянно оптимизируются, заявил вице-премьер. Что касается сроков строительства дороги, то они, не смотря на то, что принятые поправки усложняют проект, пересмотру не подлежат. Совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер — Красная Поляна будет введена в эксплуатацию в 2013 году.Этот объект, строительство которого ведет ОАО «РЖД», признан самым сложным в комплексе сочинских олимпийских объектов.Вице-премьер правительства России Дмитрий Козак подчеркнул, что совмещенная дорога является важнейшим объектом транспортной инфраструктуры, от которого будет зависеть качество проведения Олимпийских игр в Сочи. Эта дорога соединит олимпийские сооружения в прибрежном и горном кластерах. Она должна сделать Игры в Сочи самыми компактными в истории Олимпиад. Совмещенная дорога позволит участникам и гостям Олимпийских и Паралимпийских игр всего за несколько минут переместиться от берега Черного моря до отрогов Главного Кавказского хребта и обратно. |
